そのスタイリングだけでなく、ニトロシステムの特性や走行性能で多彩な特徴を持つスペシャルマシンたち。
エンジェルやデビルなど、リッジ伝統のマシンももちろん登場します。
リッジならではの刺激的なイメージと走りにご期待ください。

エンジン方式：V型10気筒 排気量：6800cc 駆動方式：MR 全長4876mm×全幅2089mm×全高1130mm 最高速度：345km/h ドリフトタイプ：スペシャル

KAMATAが送る夢のコンセプトマシン。マシンの走行性能はもちろん、空力性能を究極まで高めた結果得られた走行安定性能はまさに別次元。
誰もが簡単に扱えるスーパーマシン はドライバーに極上の快感を与える天使と称される。

エンジン方式：V型8気筒 排気量：4000cc 駆動方式：MR 全長4995mm×全幅2160mm×全高1124mm 最高速度：350km/h ドリフトタイプ：スペシャル

SOLDATのCRINALEは代々デビルの冠を与えられるほど、強烈な個性を持っているマシン。
その悪魔のようなルックスと、扱いを間違えると途端に牙を向く走行性能には注意が必要。

エンジン方式：V型10気筒ターボ 排気量：3000cc 駆動方式：MR 全長4394mm×全幅1833mm×全高961mm 最高速度：337km/h ドリフトタイプ：スペシャル

昨年のグランプリで総合優勝を勝ち取ったage。それを記念し発売されたモデルがこのULTRANOVAだ。
安全基準を満たすために外観こそ若干の変更が垣間見られるが、中身はレースマシンそのままという強烈なスペック。

エンジン方式：ターボロケット 排気量：− 駆動方式：ロケット 全長6789mm×全幅1844mm×全高1275mm 最高速度：330km/h ドリフトタイプ：スペシャル

宇宙開発事業も手がけるTERRAZIらしいコンセプトマシン。
元々宇宙空間での船外活動を目的に製作されたフレームをそのまま使用し、クルマ用のパーツを組み込んだそうだが、果たしてその実力は…

エンジン方式：反重力エンジン 排気量：− 駆動方式：− 全長6011mm×全幅2967mm×全高1198mm 最高速度：333km/h ドリフトタイプ：スペシャル

世界に先駆け反重力エンジンを作ったASSOLUTOが送るスペシャルマシン。
世界に衝撃を与えた反重力エンジンだが、あまりの燃費の悪さで要改良とされ、しばらく音沙汰が無かった。
しかし、このPRONZIONEで遂に改良型のお目見えとなった期待の一台。

エンジン方式：モーター駆動 排気量：− 駆動方式：4WD 全長4919mm×全幅2361mm×全高1039mm 最高速度：334km/h ドリフトタイプ：スペシャル

柔軟性の高い特殊形状フレームで、ボディを吊り下げるように支えるHIMMELのコンセプトマシン。
HIMMELのエンブレムを象徴する「H」型に組まれたこの特殊フレームは、サスフレームと称され、地に張り付くようなHIMMEL伝統の足をより強力にした。そして、各タイヤに装備されたトルクモーターの制御によって、極上のドライバビリティを実現している。

エンジン方式：W型16気筒ターボ 排気量：8000cc 駆動方式：4WD 全長5925mm×全幅2050mm×全高1457mm 最高速度：335km/h ドリフトタイプ：スペシャル

他を圧倒する高級感と走行快適性。世界にただ1つしかない至高の高級サルーンがこのG00。
他に類を見ない、他にはありえないという意味でつけられたダブル0の称号はGNADEの自信を表している。

エンジン方式：V型8気筒スーパーチャージャー 排気量：10000cc 駆動方式：4WD 全長5076mm×全幅2257mm×全高1850mm 最高速度：333km/h ドリフトタイプ：スペシャル

某有名アーティストグループのエスコートマシンとして使用され、一躍有名になったBASS CRUISER。
ただカッコイイだけでなく、最速最強のSUVとして製作されたDANVER自慢のコンセプトモデル。